火电厂汽轮机调节保安系统油动机的重要性

火电厂汽轮机的调节保安系统油动机是汽轮机调节保安系统的核心执行机构，它负责根据DEH（数字电液控制系统）发出的指令，精确控制汽轮机阀门的开启和关闭，以实现机组转速、负荷的调节以及机组的安全保护。

一、油动机的基本构成
油动机主要由油缸和控制集成块两部分组成，两者之间通过“O”形密封圈实现静密封。油缸是活塞式液压伺服缸，通常由活塞、活塞杆、前端盖、后端盖、缸筒、缓冲装置、防尘导向环、活塞杆串联密封、活塞密封和相应的联结件构成。控制集成块则负责将所有液压部件安装连接在一起，其上装有伺服阀（或电磁阀）、卸荷阀、遮断电磁阀、单向阀及测压接头等。
二、油动机的类型
根据控制方式的不同，油动机分为连续型（主要用于调节阀油动机）和开关型（主要用于主汽阀油动机）两类。连续型油动机的阀门开度控制是一个闭环位置控制系统，能够根据阀位指令信号的变化连续调节阀门开度。而开关型油动机的阀门开度控制则是一个开环控制系统，通常只具有全开和全关两种状态。
三、油动机的工作原理
油动机的工作原理基于液压伺服系统，该系统具有两个主要功能：一是控制阀门的开度，二是实现伺服机构、阀门系统的快速卸载（即阀门的快关功能）。对于连续型油动机，当遮断电磁阀失电时，控制油通过伺服阀进入油缸下腔，推动活塞上升并带动阀门开启。当需要关闭阀门时，遮断电磁阀带电，卸载阀打开，油缸下腔的油液迅速排出，活塞在弹簧力的作用下下降并带动阀门关闭。对于开关型油动机，其工作原理类似，但通常只具有全开和全关两种状态。
四、油动机的主要技术参数
油动机的主要技术参数包括额定工作压力、活塞杆结构形式等。例如，某型号的油动机额定工作压力可达14MPa，活塞杆结构形式为单活塞杆（拉杆）。这些参数对于油动机的设计、制造和运行都具有重要意义。
五、油动机的运行与维护
油动机在运行时需要保持油质的清洁度，以确保液压系统的正常运行。进入油缸的液压油颗粒度应优于ISO标准15/12级或NAS标准6级。此外，还需要定期更换油动机入口滤油器精密滤芯，并在油动机发生故障时及时联系专业人员进行检修，以避免拉伤缸体、损坏密封组件。
六、油动机在调节保安系统中的作用
油动机作为汽轮机调节保安系统的执行机构，在机组运行过程中发挥着至关重要的作用。它能够根据DEH控制系统的指令精确调节汽轮机阀门的开度，从而实现机组转速和负荷的调节。同时，在机组出现异常或事故时，油动机能够迅速关闭阀门以切断汽源，保护机组安全。
综上所述，火电厂汽轮机的调节保安系统油动机是机组稳定运行和安全保护的关键设备之一。通过对其构成、类型、工作原理、技术参数以及运行与维护等方面的详细介绍，可以更好地理解油动机在汽轮机调节保安系统中的作用和重要性。