AD3E301-02D03V/-W回油滤芯的清洁度保障机制

EH油系统回油滤芯AD3E301-02D03V/-W在自循环滤油系统中扮演着核心净化组件的角色，其通过高精度过滤、污染物拦截及系统循环净化机制，确保EH油清洁度满足汽轮机调速系统对油质的高标准要求。

一、回油滤芯在自循环滤油系统中的核心角色
1、系统定位与功能
自循环滤油系统：
该系统独立于主油泵，通过专用循环泵驱动油液持续流经滤芯，实现油质的在线净化。其核心目标是去除油液中的颗粒污染物、水分及氧化产物。
滤芯的枢纽作用：
AD3E301-02D03V/-W滤芯作为自循环回路的唯一过滤屏障，承担以下职能：
拦截主油泵未过滤的微小颗粒（如<5μm的金属碎屑、胶质物）。
吸附油液中的酸性物质（如磷酸酯水解产物）和极性污染物。
通过持续循环，将系统清洁度维持在NAS 6级以下。
2、滤芯的过滤性能参数
过滤精度：
滤芯公称精度为3μm，可拦截95%以上的颗粒污染物（包括<5μm的微粒）。
纳污容量：
滤芯纳污容量达200g（按ISO 16889标准），可在堵塞前容纳大量污染物。
压差特性：
初始压差为0.03MPa，当压差升至0.25MPa时需更换滤芯。
二、滤芯保证油系统清洁度的机制
1、 颗粒污染物的拦截与去除
拦截机理：
滤芯采用多层玻璃纤维复合结构，通过直接拦截、惯性碰撞和扩散效应捕获颗粒。对于>3μm的颗粒，拦截效率达98%以上。
数据支撑：
自循环系统运行后，油液颗粒污染度可从NAS 8级（>5μm颗粒≤32000个/mL）降至NAS 6级（>5μm颗粒≤1600个/mL）。
2、系统循环净化与动态平衡
循环流量：
自循环泵流量为系统总油量的20%~30%，确保每小时完成一次全流量过滤。
动态平衡：
滤芯持续拦截污染物，同时通过压差监测触发更换信号，维持系统清洁度的动态平衡。
3. 结论
EH油系统回油滤芯AD3E301-02D03V/-W通过其3μm过滤精度和200g纳污容量，在自循环滤油系统中承担核心净化角色，确保油液清洁度满足汽轮机调速系统的高标准要求。滤芯失效（如堵塞或破损）会导致净化效率下降和二次污染风险增加。

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