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我公司所研制的液态渗氮技术,是一项全新的表面处理技术,替代离子氮化、发黑、镀硬铬、调质、高频淬火、渗碳淬火。本表面处理技术在各行业广泛运用,主要适用于火力发电厂设备及备件、水电站过流部件、轧钢设备及备件。
液态渗氮性能特点:
1、较高的表面硬度,以液态渗氮处理后,产品耐磨性是常规淬火的20倍,是离子氮化的3倍。
采用不同的材质,运用液态渗氮表面处理技术,将有效提高原材质的硬度。
原材料 |
牌 号 |
液态渗氮后表面硬度Hv |
渗层总深度mm |
低碳钢 |
A3、20、20Cr |
550-770 |
0.4-0.6 |
中碳钢 |
45、40Cr |
550-770 |
0.4-0.6 |
高碳钢 |
T8、T12 |
550-770 |
0.4-0.6 |
合金钢 |
35CrMo、42CrMo、34CrNiMo |
600-800 |
0.4-0.6 |
氮化钢 |
38CrMoAl |
950-1050 |
0.4-0.6 |
铸模钢 |
3Cr2W8V、CR12MoV |
950-1000 |
0.4-0.6 |
不锈钢 |
1Cr13、1Cr18Ni9Ti |
900-1150 |
0.3-0.5 |
铸铁 |
QT60-2 |
500-650 |
>0.1 |
2、液态渗氮处理后的工件,几乎不变型,是目前变形最小的硬化技术。
3、液态渗氮处理后的工件,具有良好的耐腐蚀性,在大气中和盐雾试验中的抗蚀性比镀硬铬高20倍以上,比发黑高80倍以上。
4、同时替代多道工序,缩短生产周期,降低生产成本。
另外,热喷涂在水电站的应用
水轮机过流部件喷耐磨层,自1983年以来已在国内较广泛地推广应用,国内100多个水电站200多台机组的混流式转轮、水轮机导叶、密封衬垫进行喷涂、比1Cr18i9Ti不锈钢抗汽蚀性质提高效10倍以上,比ZG30提高20倍以下。
热喷涂在火电厂的应用
高温腐蚀磨损是工业锅炉普遍存在的问题,造成的生产危害和经济损失十分严重,热喷涂技术的发展和应用为经济耐合理地解决锅炉的腐蚀与磨损提供了有效的途径。
锅炉水冷壁管、过热器管、再热器管、节煤(或节油)器管的腐蚀磨损一直是电力、造纸、冶金和化工等行业中存在的严重问题。
国内从70年代中期开始对锅炉“四管”先后采用了渗铝、火焰喷涂Ni-Cr合金、电弧喷涂Ni-Cr-A1或Fe-Cr-A1,以及等离子喷涂Ni-Cr/Cr3Cr2等热喷涂,对“四管”进行保护,目前在国内已大量应用,其工作寿命至少在两个大修期(6-8年)以上,取得明显效果和良好的经济效益。
此外,热喷涂对汽轮机汽缸密封面的修复、引风机叶轮、球磨机系统及各类轴径的修复更是一种先进可靠的新工艺。
点击数:5256 录入时间:2009/6/1 【返回】
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