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作者:东方一力黄丽 13547079933 ,发布日期:[2026/11/6]    共阅[0]次

CS-1 G-120-05-01传感器配置标准


一、规范标准的硬性安全要求

按照 API 670、IEC 61508、IEC 61511 规范,机组超速保护系统属于安全仪表系统,必须为独立系统,不能与 DEH 控制系统共用传感器、电缆、采集卡件。东方一力 CS-1 G-120-05-01 转速传感器,可单独用于 METS 超速保护测点,与 DEH 转速传感器分开配置。
两套测点独立,目的是规避共因故障。如果 DEH 控制和超速保护共用同一支探头、同一路电缆,一旦探头损坏、电缆断线、卡件故障,DEH 和超速保护会同时失效,超速保护失去监测手段,引发重大设备风险。分开配置后,一个回路故障,另一路不受影响。
二、功能定位完全不同
DEH 转速信号用于机组调速、阀位调节,侧重稳态转速控制;ETS/METS 超速保护用于机组紧急跳闸,需要独立采集、独立逻辑判断,响应要求更高。两套系统各自独立采集脉冲,互不依赖,满足机组保护的安全冗余设计。
三、现场布置与硬件独立
探头、电缆、端子排、采集模件全部分开。从齿盘上的安装位置开始,超速探头与 DEH 探头分开安装,电缆单独桥架敷设,不共用多芯电缆。即使 DEH 系统通讯故障、卡件异常,超速保护仍然独立监测转速,完成超速跳闸。
四、东方一力 CS-1 G-120-05-01 转速传感器应用方案
东方一力 CS-1 G-120-05-01 磁阻转速传感器适用于独立超速保护测点,无源磁阻结构,恶劣工况稳定性强,广泛用于小汽机、汽轮机组 ETS/METS 超速监测,和 DEH 转速传感器分开配置,满足 API670 安全设计要求。
五、运维提醒
机组检修,DEH 转速传感器、超速保护探头要分开校验,分别测试间隙、波形,不能只校验一路;定期做超速试验,验证两套回路各自采集正常。
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