渐开线齿轮与磁阻式转速探头 CS-1-D-065-05-01 信号关系

产品经理：黄丽 0838-2207616 13547079933

一、磁阻式转速探头 CS-1-D-065-05-01 的信号产生原理

磁阻式转速探头的核心是电磁感应原理，探头内部由磁钢、软磁衔铁和线圈组成。磁钢发出的磁力线通过衔铁、线圈形成闭合磁路，当测速齿轮的齿顶、齿底依次扫过探头端部时，磁路的磁阻会周期性变化，线圈内便感应出交流电压信号。信号频率与转速成正比，DEH 系统通过频率换算即可得到准确的转速值。
东方一力供应的转速探头 CS-1-D-065-05-01 属于无源磁阻式结构，无需外部供电即可输出信号，直流电阻稳定在 500Ω~700Ω，500V 直流下绝缘阻抗大于 50MΩ，适配 TSI 汽轮机安全监测系统及 DEH 转速控制回路，可覆盖 20Hz~10000Hz 宽频测量范围，满足机组从盘车到额定转速全工况测速需求。

二、渐开线齿形对转速探头 CS-1-D-065-05-01 信号质量的影响

测速齿轮的齿形直接决定了感应电压的波形质量，是影响转速探头测量精度的关键因素。
渐开线齿形的齿轮齿面呈平滑曲线过渡，齿顶到齿底的磁阻变化连续均匀，转速探头 CS-1-D-065-05-01 感应输出的是近似正弦波信号，波形平滑、谐波分量少，DEH 的 NT 功能页滤波处理后计数准确，不易出现误脉冲或丢脉冲。
若采用矩形齿或等分齿，磁阻突变集中在齿棱位置，感应电压会形成两个尖峰信号，尖峰波形抗干扰能力差，现场电磁环境复杂时容易混入杂波，导致 3000r/min 附近出现两倍转速误判，触发超速保护误动作。
转速探头 CS-1-D-065-05-01 匹配模数≥2 的渐开线齿轮时，安装间隙 1mm、20r/min 低速工况下输出峰峰值仍大于 100mV，低速测量稳定，可有效避免盘车及惰走阶段信号丢失。

三、转速探头 CS-1-D-065-05-01 适配渐开线齿轮的安装要点

安装质量直接影响信号输出的稳定性。一是间隙控制，转速探头 CS-1-D-065-05-01 推荐安装间隙为 0.25~1mm，间隙过大信号幅值衰减，过小则存在碰磨风险；被测轴径向跳动较大时，应适当放大间隙预留余量。二是屏蔽接地，探头电缆屏蔽层必须单端可靠接大地，避免共模干扰窜入信号回路。三是环境防护，常温型适用 - 40~100℃，高温型可耐 - 20~250℃，需根据测点温度选型，同时避开 150℃以上强磁场环境，运输安装过程中避免强烈撞击。
东方一力转速探头 CS-1-D-065-05-01 适配汽轮机盘车齿轮罩开口螺纹卡箍安装结构，可杜绝引线缠绕、破损引起的信号误发问题，长期运行可靠，是汽机 TSI 及 DEH 转速测量回路的优选配套备件。

德阳东方一力主要针对电厂钢厂操控系统元件的供应与成套，主营商品包括汽轮机发电机组EHC系统、TSI系统、DEH系统相关备品配件，以下是我司经营的产品：
延伸电缆 330930-065-01-01
电接点水位计 DQS6-6.4-B15Y
位置传感器 10000TDGN-50-01-01
端面热电阻 WZPM2-001S
键相延长杆 800-153-000-011-1-462-3-3
FTV-G型固定式炉膛火焰监视装置 FTV-ALⅢ-TDEx
速度探头 QBJ-CS-1
汽轮机螺栓电加热器 05A56A
探头 CS-01-D-065-05-01
位移传感器 TDZ-1-200
画面分割器 EHM-02-12D
汽机安全监测TSI DF9011 Pro
行程传感器LVDT 3000TDK-L145
螺栓电加热器 ZJ-20-T16
电接点水位计 DQS4-25-S17Y
LVDT 3000TDK-L145
瓦振探头 PR9268/202-100
开关 SNAP-LOCK EA170-31100
压力开关 414873-SA1ZF2
主门位移传感器 DET-20B
电加热棒 RJ-8-400
磁阻转速传感器 ZS-1
螺栓加热器DC120-200V ZJ16.3-450R
压力开关 PS531SPP10/BB32N3
拉绳开关 XLLS双向拉绳开关
电极 RDJ-2000
智能手操器 NPDF-D110FD2
位移传感器 B151.36.09.G09
铠装热电偶 TE-208
汽轮机螺栓加热棒 ZJ-20-T17
传感器 DZXL-VI
玻璃板液位计 3xRL6.4Z-8#II
二次表 CEL-3581F/G
减温减压装置 TG-21023WY
LVDT变送器 XCBSQ-02/150-02-12
转速传感器 CS-1-UNF-085-05
DFYLHL-2026-09-23-A