AST电磁阀0508.615T0301AW025串并联布置

产品介绍人：黄丽 13547079933 0838-2207616

在汽轮机危急遮断系统（ETS）中，AST电磁阀是保障机组安全的核心执行元件，其“串并联”的冗余布置设计，直接关系到机组是否会误跳闸或拒跳闸。今天就结合东方一力供应的AST电磁阀0508.615T0301AW025，为大家详细拆解这一设计逻辑。

首先要明确，AST电磁阀的核心使命是“精准遮断”——既要在故障时可靠停机，又要避免单个元件故障引发误停机。这就要求其布置方式必须具备高冗余性。常规ETS系统中，4个AST电磁阀会采用“两组并联再串联”的经典结构：即AST1与AST3并联为第一通道，AST2与AST4并联为第二通道，两个通道再串联形成完整遮断回路，东方一力供应的AST电磁阀0508.615T0301AW025也完全适配这一主流布置方案。
从工作原理来看，正常运行时，所有AST电磁阀均处于励磁关闭状态，封闭压力油与回油管的通路，建立起稳定的AST母管油压，为主汽门、调门的正常开启提供安全油压基础。而机组跳闸的核心条件是“AST母管油压彻底泄放”，这一过程必须满足“两通道均实现泄油”。
当单个AST电磁阀动作（如AST1意外打开）时，仅能实现第一通道内的局部泄油。但由于第一通道与第二通道处于串联状态，第二通道内的AST2、AST4仍处于关闭状态，会阻断AST母管油压的整体泄放。此时系统油压能维持在安全范围，自然不会触发机组跳闸。同理，若单个AST2动作，仅第二通道局部泄油，第一通道的AST1、AST3仍能保持油压稳定。
这种设计的关键在于“双重冗余防护”：只有当两个通道中各至少有一个AST电磁阀动作（如AST1+AST2、AST3+AST4等组合），才能让AST母管油压通过串联的泄油通道彻底卸压，进而触发主汽门、调门关闭，实现机组跳闸。这也正是“四取二”逻辑的核心，能有效避免单个元件故障带来的误停机风险。
需要注意的是，这种可靠的布置设计，也对AST电磁阀的自身品质提出了高要求。东方一力供应的AST电磁阀0508.615T0301AW025，采用高精度阀芯设计，密封性能优异，抗卡涩能力强，能完美适配串并联冗余系统的运行需求，保障每一次动作的精准性。同时，该产品经过严格的耐压、耐温测试，可稳定适应电站高温高压的恶劣工况，是提升ETS系统可靠性的优质选择。
综上，串并联布置通过“局部泄油不影响整体油压”的逻辑，实现了单个AST电磁阀动作不跳闸的设计目标，而优质的AST电磁阀0508.615T0301AW025则为这一设计的可靠运行提供了核心保障。东方一力深耕电站设备配套领域，始终为电厂提供高品质的AST电磁阀及维护方案，助力机组安全稳定运行。
德阳东方一力机电设备有限公司供应电厂电站MEH系统用AST电磁阀、EH油主油泵、安全阀、波纹管泄压阀、机械停机电磁铁、试验电磁阀、伺服阀。
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