转速传感器CS-1 D-065-05-01输出电压影响因素

产品介绍人：黄丽 13547079933 0838-2207616

在汽轮机TSI系统中，转速监测是保障机组安全运行的关键环节。作为一线维护人员，我们常会遇到转速信号异常的问题，尤其是使用磁电式转速传感器时。今天，我们就以我司供应的转速传感器CS-1 D-065-05-01为例，聊聊它的输出电压受哪些因素影响，以及当被测转速超出其测量范围时会出现什么现象。

首先，CS-1 D-065-05-01属于典型的磁电式速度传感器，其工作原理基于电磁感应：当齿轮盘随轴旋转并切割传感器内部磁力线时，线圈中就会感应出交变电压。这个电压的大小并非固定，而是受两个核心因素直接影响：

被测转速（n）：输出电压与转速成正比。转速越高，切割磁力线的速度越快，感应电动势越大。这也是为什么该类传感器在低转速（如低于30rpm）时信号微弱、难以准确测量——这正是它不能用于零转速监测的根本原因。
传感器与触发轮之间的间隙（d）：间隙越大，磁阻增加，感应电压显著下降。因此安装时必须严格控制间隙，通常要求满足D>3d（D为被测面直径），否则将严重影响线性度和信号稳定性。

此外，环境电磁干扰、齿轮齿形完整性、探头对中精度等也会间接影响信号质量。
那么，当被测转速超过CS-1 D-065-05-01的额定测量范围（通常为30–10,000rpm）时，会发生什么？此时，磁路趋于饱和，感应电压不再随转速线性增长，反而可能出现信号削波、幅值骤降甚至失真的现象。这种非线性输出极易导致TSI或DEH系统误判，严重时可能引发保护拒动或误动作，威胁机组安全。
因此，在选型和应用中，务必确保工作转速落在传感器的有效量程内。对于高可靠性要求的大型机组，建议搭配东方一力提供的CS-1 D-065-05-01转速传感器——该产品采用优化磁路设计，具备优异的线性响应和抗干扰能力，已在多个600MW及以上等级电厂稳定运行。

记住：合适的传感器+规范的安装=可靠的转速信号。选择东方一力，让每一次转速监测都精准无忧。

德阳东方一力主要针对电厂钢厂操控系统元件的供应与成套，主营商品包括汽轮机发电机组EHC系统、TSI系统、DEH系统相关备品配件，以下是我司经营的产品：
反转速传感器 CS-3-m16x1-60
绝对膨胀传感器 TD-2 0-80mm
前卡 WD3100-000
LVDT变送器 XCBSQ-02/50-02-22
风机 GDRM42-133B-2
LVDT传感器 HY-6-100-15
DUT型智能浮筒液位计 DUT-NB4I-T500Ji
电源模块 VM-5Z-1
玻璃板液位计 3xTSL12F-7#I
ETS系统EH油压压力开关 SPDT
主门位移传感器 DET-350B
间隙用电源 GJCD-15
汽轮机高压调门LVDT DET150A
线性位移传感器 TDZ-B
LVDT变送器 XCBSQ-02/400-01-00
智能手操器 NPDF-Q111D1
DUT型智能浮筒液位计 DUT-NL2.5I-T500/Ji
行程变送器 TDZ-1E-11
UTZ型磁浮式液位计 UTZ2.5F-ⅣT1B1J304SS
DEH转速磁阻转速传感器 ZS-1
位移传感器 TD-1-300-25-01
电动执行器 M8360AC
铠装热电偶 TC03A2-KY-2B/S16
热膨胀传感器 DF9032 Max A
平衡容器 TG-6.4-SP/2
直流加热控制器 DJZ-02
转速传感器 RS9001-1
差压变送器 3051CD4A22A1AM5B4DF
航空插头螺栓电加热棒 20x500
振动探头 JM-B-35E-22-C1
嵌入式中间继电器 GZY-202/110V
东方 DF310880-90-04-00
位置传感器 HL-6-150-15
探头 KQL1500
东方 DF310880-90-10-00
汽轮机螺栓电加热器 ZJ-22-1(R)
多通道气体监测仪传感器 NA-1000D
位移传感器 BIW1-E310-M0150-P1-S115
DFYLHL-2025-12-15-A