抗燃油油动机滤芯QTL-6021A异常的现象、定位与排除
抗燃油油动机滤芯QTL-6021A堵塞时,会出现一系列故障现象,可通过多种方法快速定位和排除问题,具体如下:
故障现象
油动机动作异常
动作迟缓:由于滤芯堵塞,抗燃油通过滤芯的阻力增大,油液进入油动机的速度减慢,导致油动机在接到控制信号后,不能及时做出相应的动作,开启或关闭的时间延迟。
卡涩:严重堵塞时,油液流动不畅,可能会使油动机的活塞或其他运动部件出现卡涩现象,无法按照正常的行程移动,影响油动机对阀门等设备的控制精度。
系统压力异常
压力波动:滤芯堵塞会使油系统的压力发生波动。在油动机动作时,由于油液供应不畅,系统压力会出现明显的下降或波动,影响整个油系统的稳定性。
局部压力升高:堵塞处上游的油压会升高,可通过压力表观察到油动机进油管道处的压力比正常运行时偏高,这是因为油液在滤芯前积聚,导致压力升高。
伺服阀故障报警:滤芯堵塞可能导致进入伺服阀的油液清洁度下降,杂质颗粒可能会影响伺服阀的正常工作,触发伺服阀的故障报警装置,提示伺服阀出现异常。
定位方法
观察压差指示器:抗燃油油动机滤芯QTL-6021A都配备有压差指示器。当滤芯堵塞时,压差指示器会显示出异常的压差数值,超过正常范围,可直观判断滤芯是否堵塞。
对比压力数据:查看油动机进油口和出油口的压力表数据,计算两者的压差。若压差明显大于正常运行时的数值,说明滤芯可能存在堵塞。同时,与其他类似油动机的压力数据进行对比,若某一油动机的压力情况与其他油动机差异较大,也可初步判断该油动机的滤芯有问题。
检查油液流量:通过观察油动机的动作速度和流量情况来判断。如果油动机动作缓慢,且排除了其他可能原因,如电气控制问题、油动机自身机械故障等,那么很可能是滤芯堵塞导致油液流量不足。
排除方法
更换滤芯:确定滤芯堵塞后,应及时更换新的滤芯,确保滤芯的过滤精度和流量满足油动机的要求。
检查油质和系统:在处理滤芯堵塞问题的同时,要对整个抗燃油系统的油质进行检查。若油质较差,含有大量杂质、水分或已发生劣化,应进行油质处理,如过滤、脱水、再生等,以防止新的滤芯再次快速堵塞。此外,还需检查油系统中的其他部件,如油泵、阀门、管道等,确保它们正常工作,不存在影响油液流动的故障。
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