AST电磁阀线圈CCP230M供电方式

AST（自动停机危急遮断）电磁阀是汽轮机危急遮断系统的关键部件，其线圈CCP230M供电方式直接影响其正常运行和在紧急情况下的响应能力。以下是AST电磁阀线圈CCP230M的供电方式及其相关过程的详细介绍：

1. 正常运行状态下的供电
在正常运行状态下，AST电磁阀的线圈处于通电励磁状态。
供电系统通过控制电路将稳定的电流传输到电磁阀线圈，保持电磁阀关闭。
通电后的电磁阀线圈产生磁场，吸引并保持阀芯在关闭位置，封闭AST母管上的抗燃油泄油通道。
这种通电励磁状态确保了蒸汽阀执行机构活塞下腔的油压能够建立和维持，从而使蒸汽进汽阀门保持打开，汽轮机正常运行。
2. 紧急情况下的供电中断
当检测到汽轮机运行参数超限（例如汽轮机超速、推力轴承磨损、轴承油压过低、冷凝器真空过低、抗燃油油压过低等）时，危急遮断系统会发出遮断信号。
遮断信号通过控制电路切断AST电磁阀的供电，使其线圈失电。
电磁阀线圈失电后，磁场消失，阀芯在弹簧力或重力作用下回到初始位置，打开泄油通道。
3. 线圈供电控制
AST电磁阀的线圈供电控制通过ETS（电子控制系统）实现。
ETS监测汽轮机的运行参数，并根据预设的运行限制值控制电磁阀线圈的通电和断电。
当参数在正常范围内时，ETS保持电磁阀线圈通电励磁状态；当参数超限时，ETS切断电磁阀线圈的供电，实现失电打开。
4. 供电系统的组成
供电系统包括电源、控制电路、保护装置等部分。
电源提供稳定的电压和电流，确保电磁阀线圈在正常运行状态下能够持续通电。
控制电路包括传感器、控制器、继电器等，负责实时监测汽轮机的运行参数，并在必要时迅速切断电磁阀的供电。
保护装置包括保险丝、过流保护器等，用于保护电磁阀线圈和控制电路免受电流过大等故障的影响。
5. 供电可靠性
为了确保AST电磁阀的供电可靠性，供电系统通常采用双路冗余设计，即主供电路和备用供电路。
当主供电路出现故障时，备用供电路能够迅速接替，保证电磁阀线圈的供电不间断。
这种冗余设计提高了危急遮断系统的可靠性，确保在紧急情况下能够迅速响应，保护汽轮机免受重大损伤。
关键点总结
正常运行：电磁阀线圈通电励磁，阀芯关闭，封闭泄油通道。
紧急情况：参数超限时，ETS切断电磁阀线圈供电，线圈失电，阀芯打开泄油通道。
供电控制：通过ETS实现参数监测和供电控制。
供电系统：包括电源、控制电路和保护装置，保证稳定供电。
可靠性：双路冗余设计确保供电可靠性，提升系统整体可靠性。
通过这种供电方式和控制机制，AST电磁阀能够在正常状态下保持蒸汽阀门打开，确保汽轮机的正常运行；在紧急情况下，迅速切断供电，打开泄油通道，关闭蒸汽阀门，实现汽轮机的紧急停机，防止重大损伤事故。

德阳东方一力机电设备有限公司是经营电厂电站泵阀产品的公司：包括电磁阀、电磁阀线圈、定冷水泵、截止阀、柱塞泵、循环泵、油封、伺服阀、膜片、金属软管、主油泵等，以下产品是我们经销的产品，热诚欢迎新老客户来电咨询采购！
单向阀 bXF-25
压力释放阀 YSF9-85/80-TH
污油泵 2CY-12/1.0
密封圈 HXM-111-4.8-J8
EH主油泵密封件 泵 HQ37.01Z
比例节流阀 CVU-40-EFP1-B29-90-31
电磁阀 4WE6D62/OFEG220N9K4
卸荷阀 DB20-1-L5X31.5U/V
截止阀 HY-SHV25.01Z
止回阀 H44H-40I
密封油再循环泵机械密封 HSNH280-43NZ
带反馈比例方向阀 KBFDG4-V-3-33C20N-Z-M2-PE7-H7-12
滤油器机箱盖 P-1259
电磁阀 J-110VDC-DN10-Y/20H/2AL
空侧交流密封油泵 HSNH440Q2-46NZ
波纹管截止阀 KHWJ25F-3.2P
测压软管 SMS-12/N1/4-915mm-C
皮囊 C9212001
污油泵 2CY-2/0.6
波纹管截止阀 KHWJ40F-1.6P
骨架油封座 70LY-34*2-1
电动蝶阀 D971H-10C
密封圈 OR-193-V
液压油管 S100-AC-FH-0100
真空泵上的联轴器 KZ/100WS
密封圈 HB4-56J8-139
密封油真空泵轴承 Coml
FISHER费希尔油氢差压阀 KC50P-97
抗燃油泵 PVH74RO1A-RSM-IS-10-C25-3
电磁阀插头 023JD-L20
停机电磁铁线圈 DF22025
密封油交流油泵 ACF090N41RBP
密封环 125LY-35-4
AST-OPC电磁阀线圈 300AA00086A
柱塞泵 PV270R1K1T1NFWS
定冷水泵 DFB-100-80-230
O型圈 Ф28*2.65
密封件 WJ01.37.062
截止阀 J41J-100