转速传感器SFS-2G01单轴汽轮机保护

产品介绍人：黄丽 13547079933 0838-2207616

当转速传感器SFS-2G01出现故障导致测量偏差时，可以通过DEH（数字电液控制系统）与TSI（涡轮机监督仪表系统）之间的转速比较来快速定位问题。以下是具体步骤和方法：

• 1. 确认系统配置

首先，确认汽轮机安装的转速探头配置情况。通常情况下，汽轮机会安装7个转速探头，其中3个连接到TSI系统，3个连接到DEH系统，还有1个是用于检测零转速的探头。这种冗余设计是为了确保即使某个传感器出现问题，也能通过其他传感器的数据进行比对，以确定哪个传感器出现了故障。

• 2. 比较DEH与TSI系统的转速读数

实时监控：在操作站或DCS界面上同时查看DEH和TSI系统显示的当前转速值。
数据对比：如果发现两者的读数存在显著差异，说明至少有一个系统的传感器可能存在问题。正常情况下，两个系统的读数应该非常接近，考虑到传感器精度和信号处理过程中的微小误差，允许有轻微的差异，但不应过大。

• 3. 分析具体差异

如果仅SFS-2G01所在的系统（假设为DEH）显示异常高的或低的转速值，而TSI系统的读数正常，则可以初步判断SFS-2G01或其相关电路、前置放大器等部分可能存在故障。
若DEH和TSI系统的读数均不一致且偏离实际值，还需进一步检查各传感器及其连接线路是否完好无损，包括但不限于接线端子松动、电缆破损等问题。

• 4. 利用“三取中”逻辑

由于每个系统都采用了三个独立的转速探头，并且采用“三取中”的方式来决定最终使用的转速值，因此可以通过单独隔离每个探头的数据输出来进行更精确的故障排查：
逐一断开测试：依次断开每个转速探头与对应系统的连接，观察系统响应及另一系统转速读数的变化情况。如果断开某一特定探头后，异常现象消失，则表明该探头存在问题。
交叉验证：将疑似故障的探头接入另一个系统的输入通道（例如，将DEH系统的探头临时接入TSI系统），再次对比读数，进一步验证探头的好坏。

• 5. 实施校准或更换

一旦确定SFS-2G01或其他相关组件确实存在故障，应立即采取措施：
对于可调校的传感器，按照制造商提供的指南对其进行重新校准。
若校准无法解决问题，则需要更换新的转速传感器，并确保新换上的传感器经过正确安装和调试。

• 6. 后续维护

完成修复工作后，继续密切监视一段时间内的运行状态，确保所有参数恢复正常范围内，并记录此次事件作为未来预防性维护计划的一部分参考依据。

通过上述步骤，可以有效地利用DEH与TSI系统间的转速比较功能，快速定位并解决由SFS-2G01引起的转速测量偏差问题。这种方法不仅提高了故障诊断效率，还能减少不必要的停机时间，保障机组的安全稳定运行。

德阳东方一力主要针对电厂钢厂操控系统元件的供应与成套，主营商品包括汽轮机发电机组EHC系统、TSI系统、DEH系统相关备品配件，以下是我司经营的产品：
转速探头 BWF1210.00SHV
LVDT传感器 B151.36.09.04.04
数显交流电流表 PA194I-3SY1
压力释放阀 YSF9-25/50-KJTA
智能手操器 NPDF-D10F3
行程位移传感器 HTD-300-3
传感器 330851-02-000-040-50-00-00
热电阻 WZPK-136
位移传感器 AT-4000TD
高温耐磨型位移传感器 TD-1GN-250-15
螺栓加热器 ZJ-20
探头专用电缆 GJCL-15
压力开关 WK02763
电接点水位计 DQS4-4-B19Y
振动延长线 TM0702-10
主门位移传感器 DET50B
平衡容器 TG-16-BDP/2
高温传感器 191.36.09.09(1)
电接点水位计 DQS4-1.6-19X
前置器 IQS900
电源 NES-15-24
LVDT位移传感器 1000TDZ-A
转速显示仪 JM-C-2
压力释放阀 YSF8-85/130-KJTH
LVDT传感器 TDZ-1E-32
铠装热电偶 TC03A2-KY-2B/S8A
往复式脉冲/速度监视器 3500/70-04-00
电机轴承温度传感器 WZP2M-201
热继电器 LRD05C
行程开关 LX19-121
火检处理器 IFD120
继电器 516001
模块 FBMSVH
无源磁电转速传感器 RS9001-01-00-08-05
压力释放阀 YSF12-70/80-TA
云母双色水位计 B49H-32/2-Y
传感器 CS-1-G-100-05-01
汽轮机螺栓电加热器 DJ-22-47/ZBK54019-88
传感器 DET100A
四线制数字位移传感器 HDC485-100-10
DFYLHL-2025-11-05-A