汽轮机速度传感器 SZCB-01-00-080-00-03热电联产电厂必备
产品介绍人：黄丽 13547079933 0838-2207616
汽轮机速度传感器 SZCB-01-00-080-00-03 基于电磁感应原理工作，其测量环境的电磁干扰会直接影响信号准确性，主要干扰源及发电机励磁系统的具体影响如下：
发电机励磁系统
这是传感器面临的最主要干扰源。发电机励磁系统是大型可控整流装置，输出电流可达 1000A 以上，工作时会产生强交变电磁场，其高频谐波和电磁辐射可直接作用于传感器及信号线路。
汽轮机 — 发电机本体的强电磁场
汽轮机与发电机运行时，定子与转子间的电磁感应、电流变化会形成环绕设备的强电磁场，尤其在高转速运行时，磁场强度随功率输出波动，易对传感器的感应线圈产生干扰。
周围动力电缆与电气设备
汽轮机平台附近铺设的高压动力电缆、电机、变压器等设备，工作时会产生电磁辐射和传导干扰。例如，动力电缆的交变电流产生的磁场可能与传感器信号电缆耦合，引入干扰信号。
接地系统干扰
若传感器接地不良或与其他设备共用接地回路，可能因接地电位差产生共模干扰，尤其在低转速时，微弱的有用信号易被接地干扰淹没。
干扰低转速信号测量
发电机励磁系统的强电磁场会对传感器的低频信号（尤其是低转速时的 mV 级信号）产生叠加干扰，导致信号信噪比下降。例如，在盘车或启动升速阶段，传感器输出的微弱感应电压可能被励磁系统的电磁噪声覆盖，使 DEH 系统无法准确识别真实转速，出现测量值跳变或失真。
破坏信号完整性
励磁系统的可控整流过程会产生大量高次谐波，这些谐波通过电磁辐射或线路耦合进入传感器的信号回路，可能导致感应信号波形畸变。对于依赖脉冲频率计算转速的传感器而言，波形畸变会造成脉冲计数错误，进而引发转速测量偏差。
影响前级放大器工作稳定性
尽管传感器通常配备前级放大器以增强信号，但励磁系统的强电磁干扰可能导致放大器进入非线性工作区，甚至出现饱和现象。这会使低转速时的信号放大不足、高转速时的限幅功能失效，进一步加剧测量误差。
长期运行的潜在危害
持续的强电磁干扰可能加速传感器内部磁性元件的老化，降低其灵敏度和稳定性，导致信号漂移逐渐增大，增加定期维护的频率和难度。
综上，发电机励磁系统是 SZCB-01-00-080-00-03 传感器最关键的电磁干扰源，其影响贯穿于机组全转速范围，尤其对低转速阶段的信号测量威胁显著。因此，实际应用中需通过优化传感器安装位置、采用屏蔽电缆、加强接地等措施，降低其干扰影响，确保转速信号的可靠性。
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