多缸汽轮机组中主油泵油封环的安装与维护要点

产品介绍人：黄丽 13547079933 0838-2207616

• 一、油封环概述

汽轮机主油泵油封环是主油泵轴端密封的核心部件，用于防止润滑油泄漏（设计泄漏量≤50mL/h），同时阻止蒸汽或空气侵入油系统。其性能直接影响主油泵的供油可靠性（油压波动 ±0.05MPa 可能导致轴承润滑失效）和机组安全运行。以下从结构原理、核心类型、检修维护等方面展开讲解。

• 二、油封环的核心结构与功能

1. 功能定位
密封油流：通过油封环与轴颈的微小间隙（0.08~0.15mm）形成油膜，阻止高压润滑油泄漏（主油泵出口压力 1.0~1.5MPa）。
散热缓冲：油膜吸收轴颈摩擦热，降低密封区域温度（正常油温≤75℃），同时缓冲轴系振动（允许径向振动≤50μm）。
杂质过滤：部分油封环设计有螺旋槽，可阻挡油中杂质进入轴承腔。
2. 典型结构与类型
（1）迷宫式油封环
结构：
内环开设螺旋槽（螺距 5~8mm，深度 0.5~1.0mm），与轴颈反向旋转形成泵送效应，阻止油泄漏；
材质：锡青铜（ZQSn6-6-3），表面镀银（厚度 0.01~0.03mm），硬度≤80HB。
特点：非接触式密封，磨损小，适用于转速≤6000r/min 场景。
（2）浮动环式油封
结构：
浮动环与轴颈间隙 0.05~0.10mm，环外设置弹簧（弹力 10~15N）使其自动对中；
材质：灰铸铁（HT200）或不锈钢（1Cr18Ni9Ti），表面粗糙度 Ra≤0.8μm。
特点：接触式密封，密封效果好（泄漏量≤20mL/h），但磨损较快，需定期更换。
（3）机械密封式油封
结构：
动静环配对（动环 SiC，静环石墨），弹簧加载保持密封面贴合；
辅助密封圈采用氟橡胶（FKM），耐温 - 20℃~200℃。
特点：泄漏量≤5mL/h，适用于高参数机组（如超临界汽轮机），但结构复杂、成本高。

• 三、关键技术参数与性能要求

项目 指标要求 测试标准
径向间隙 0.08~0.15mm（迷宫式） DL/T 5219
表面粗糙度 Ra≤0.4μm（浮动环内表面） GB/T 1031
弹簧弹力 10~15N（浮动环式） 厂家技术文件
耐温性能 ≤120℃（润滑油长期工作温度） SH/T 0301
泄漏量 ≤50mL/h（迷宫式） JB/T 8687

• 四、运行维护要点

日常巡检：
监测主油泵轴承温度（报警值 80℃，跳闸值 90℃）；
检查油封环压盖处油迹，泄漏量＞100mL/h 时立即排查。
定期维护：
每季度检测润滑油颗粒度（NAS 8 级以下），超标时更换滤芯；
每年大修时测量油封环磨损量，间隙＞0.18mm 时修复或更换；
机械密封式油封每 2 年更换密封圈，防止老化开裂。
优化措施：
在油封环上游加装磁性过滤器，吸附铁磁性杂质；
安装泄漏监测装置，实时反馈油流量异常。

• 五、总结

总结：主油泵油封环是润滑油系统的关键屏障，其密封性能直接影响机组润滑安全。通过精准控制安装间隙、定期监测磨损及油质，可有效预防泄漏故障，保障主油泵稳定运行。