深入发电机励端空侧密封瓦：原理、影响与维护
产品介绍人：黄丽 13547079933 0838-2207616
发电厂发电机励端空侧密封瓦是双流环密封油系统的重要组成部分，以下从其工作原理、相关影响因素及维护措施方面进行介绍：
工作原理：来自汽轮发电机组轴承的回油，经空侧密封油泵升压后，通过空侧密封油冷油器、滤网到达发电机励端双流环式密封瓦的空气侧油环。空侧密封油压力依靠压差阀的泄油来控制，以维持空侧密封油压力大于发电机内氢气压力 0.085Mpa，从而防止氢气从发电机内泄漏。
油压力平衡：实际运行中，若空侧密封油和氢侧密封油压力不平衡，会导致油的窜动。当空侧密封油压力大于氢侧密封油压力时，空侧密封油夹带的空气等会进入氢侧密封油系统；反之，氢侧密封油压力大于空侧密封油压力时，虽不会直接污染氢气，但会使氢侧密封油箱油位变化，导致空侧密封油泵出口的压力油补入氢侧密封油箱，同样会使空侧密封油中夹带的油烟、水气等进入氢侧密封油系统，进而污染氢气，增大补氢量。而造成压力不平衡的原因包括氢侧密封油系统的平衡阀调节精度差以及空、氢侧密封油压力的测量误差。
密封瓦与转子间隙：密封瓦与发电机转子间隙增大，会使轴向流动的密封油流量增加。当空、氢侧密封油压差保持一定时，密封油流量增加会导致空、氢侧密封油的交换量成倍增加，使空侧密封油中携带的空气、水分等进入氢侧密封油中，进而污染氢气，降低氢气纯度。同时，密封油量增大会造成静压回油管路不畅，可能导致发电机进油。
密封油温度：密封油温度高会使密封油粘度降低，在同样的流通面积内，要维持一定的密封油压力，就需要较大流量的密封油。而且密封油温度升高还会导致密封瓦间隙增大，同样需要增大密封油流量才能维持一定的密封油压力，进而可能引起发电机内氢气纯度下降或发电机进油。
保证密封瓦与转轴的适合间隙：对于 300MW 汽轮机，要求密封瓦与转轴直径间隙为 0.105 - 0.205mm，检修时应严格按标准保证密封瓦间隙符合要求，并尽量靠近下限。同时，可采用高精度密封油滤网，如以过滤精度 0.01mm 或以下的纤维滤网替代现有的刮片式滤网，减少密封油中微小颗粒对密封瓦及轴颈的研磨，防止密封瓦间隙增大。
提高平衡阀的调节精度和运行可靠性：检修后密封油系统运行初期，可采取用平衡阀旁路阀手动调节，防止平衡阀部件卡涩；也可采用新型平衡阀，如阀芯连续旋转的平衡阀，防止密封油中杂质造成阀芯卡涩。此外，检修后要进行平衡阀调节试验，通过关闭密封油箱补、排油门，观察并根据密封油箱油位变化对平衡阀进行调整，使密封油箱油位基本稳定，减少空、氢侧密封油在密封瓦内的交换。
控制密封油的温度：可进行密封油温在标准要求范围内上下限之间变动的试验，在发电机转轴振动不增大的情况下，尽量保持密封油温在标准的低限运行，减少密封油流量，降低发电机进油和氢气污染的风险。
提高排烟风机的风压：提高氢油分离器排烟风机的风压，可提高氢油分离器的负压，减少空侧密封油中的含空气量和含水量，从而减少因空、氢侧密封油交换对氢气的污染。
