汽轮机支持轴承的结构特点与润滑系统
汽轮机支持轴承,又称径向轴承,主要承担转子的重量及转子不平衡质量产生的离心力,并确定转子的径向位置,保证转子中心与气缸中心一致,以维持转子与静止部分之间正确的径向间隙。
结构组成:
轴瓦:轴瓦是支持轴承的主要部件,通常由耐磨材料制成,其内圆直径略大于轴颈外径,以形成必要的径向间隙。
润滑油系统:为了形成稳定的油膜,支持轴承同样需要连续供应具有一定压力和粘度的润滑油。
工作原理:
自然间隙与油膜形成:在转子静止时,轴颈自然处于轴瓦的底部位置,轴颈与轴瓦之间形成自然的楔形间隙。当连续向轴承间隙中供应润滑油时,随着轴颈的旋转,润滑油被带入间隙中。
油膜压力与平衡:在右侧的间隙中,润滑油从宽口被带向窄口。由于进口油量大于出口油量,润滑油在狭窄的楔形间隙中积聚,导致油压升高。当间隙中的油压超过轴颈上的载荷时,油膜将轴颈抬起,从而增大间隙并降低油压。
稳定旋转:随着轴颈的上升和下降,间隙中的油压与载荷之间达到动态平衡。此时,轴颈与轴瓦之间被一层稳定的油膜隔开,实现了液体摩擦。这种液体摩擦不仅降低了摩擦损耗和磨损,还确保了转子在径向方向上的稳定旋转。
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