汽轮机支持轴承的结构特点与润滑系统

汽轮机支持轴承，又称径向轴承，主要承担转子的重量及转子不平衡质量产生的离心力，并确定转子的径向位置，保证转子中心与气缸中心一致，以维持转子与静止部分之间正确的径向间隙。

结构组成：
轴瓦：轴瓦是支持轴承的主要部件，通常由耐磨材料制成，其内圆直径略大于轴颈外径，以形成必要的径向间隙。
润滑油系统：为了形成稳定的油膜，支持轴承同样需要连续供应具有一定压力和粘度的润滑油。
工作原理：
自然间隙与油膜形成：在转子静止时，轴颈自然处于轴瓦的底部位置，轴颈与轴瓦之间形成自然的楔形间隙。当连续向轴承间隙中供应润滑油时，随着轴颈的旋转，润滑油被带入间隙中。
油膜压力与平衡：在右侧的间隙中，润滑油从宽口被带向窄口。由于进口油量大于出口油量，润滑油在狭窄的楔形间隙中积聚，导致油压升高。当间隙中的油压超过轴颈上的载荷时，油膜将轴颈抬起，从而增大间隙并降低油压。
稳定旋转：随着轴颈的上升和下降，间隙中的油压与载荷之间达到动态平衡。此时，轴颈与轴瓦之间被一层稳定的油膜隔开，实现了液体摩擦。这种液体摩擦不仅降低了摩擦损耗和磨损，还确保了转子在径向方向上的稳定旋转。

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